全風(fēng)中壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉卡澀是什么原因, 防止動(dòng)葉卡澀的預(yù)防和解決措施

全風(fēng)中壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉卡澀是什么原因, 防止動(dòng)葉卡澀的預(yù)防和解決措施

鍋爐引風(fēng)機(jī)常見(jiàn)存在高壓風(fēng)機(jī)振動(dòng)等缺陷，主要現(xiàn)象是風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)闅怏w進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片非工作面上必然有旋渦產(chǎn)生，因此氣體中的灰粒會(huì)由于旋渦作用而緩慢沉積在非工作面上，那么供應(yīng)優(yōu)質(zhì)高壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉卡澀是什么原因呢？

1、卡頓原因

高壓風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)是通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑閥改變液壓缸兩側(cè)的油壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)的，軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，有時(shí)動(dòng)葉片難以調(diào)節(jié)或完全無(wú)法調(diào)節(jié)，這種情況通常認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障，輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等。但實(shí)際上，這通常是另一個(gè)原因：風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片與輪轂之間存在一定的間隙來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片的角度，但不完全燃燒導(dǎo)致碳垢或灰塵堵塞空隙，使轉(zhuǎn)子葉片難以調(diào)節(jié)。燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐中高壓風(fēng)機(jī)葉片堵塞現(xiàn)象普遍。

2、解決的措施

盡可能使燃料或煤燃燒充分減少炭黑，適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度，避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。在葉輪入口處設(shè)置蒸汽吹掃管道，在高壓風(fēng)機(jī)停止時(shí)清掃葉輪，保持葉輪清潔和蒸汽壓、溫度正常，適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開(kāi)度，防止葉片長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)開(kāi)度造成結(jié)垢，風(fēng)機(jī)關(guān)閉后動(dòng)葉應(yīng)間斷地活動(dòng)，經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)子葉片的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適當(dāng)添加耐熱耐磨的高壓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油。

高壓風(fēng)機(jī)的翼型葉片容易積灰，當(dāng)積塵達(dá)到一定重量時(shí)，由于葉輪旋轉(zhuǎn)的離心力，積塵的很大一部分被甩出葉輪。每個(gè)葉片上堆積的灰塵不能完全均勻，收集或甩走灰塊的時(shí)間可能不同步，其負(fù)面影響是葉片持續(xù)積灰，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)明顯問(wèn)題，但長(zhǎng)此以往，葉輪的質(zhì)量會(huì)明顯分布不均衡的現(xiàn)象，會(huì)顯著增加高壓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，產(chǎn)生噪音，還會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失重，使用壽命降低。

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